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[交通發展] 成昆復線涼山段終于才開始拆遷,一條普鐵猴年馬月能竣工?

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國家棟梁

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樓主
發表于 2019-5-29 09:04:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式















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版主

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沙發
發表于 2019-5-29 10:24:54 | 只看該作者
這條鐵路肯定是修得起的,修起前,想去成都的攀枝花人肯定還是有辦法到得了成都的。這么一想,心情也不壞。
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大學生

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板凳
發表于 2019-5-29 11:16:41 來自手機 | 只看該作者
所以攀昭高鐵勢在必行,涼山辦事效率太低
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資深學者

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地板
發表于 2019-5-29 12:25:07 來自手機 | 只看該作者
主要卡的應該是隧道吧,這些地方只要不是隧道橋梁弄起應該挺快的
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資深學者

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發表于 2019-5-29 12:56:53 | 只看該作者
我只盼望通昆明。周末能逛逛新一線城市就知足了。
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國家棟梁

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發表于 2019-5-29 17:17:26 來自手機 | 只看該作者
本帖最后由 帥得掉渣 于 2019-5-29 17:18 編輯

也就是昆明,和大攀昭能讓攀枝花連接高鐵了,盆地高鐵都成網了,這不山地軌道又來了,攀西地區在省里就是資源輸出,沒有高鐵基礎投入的山野之地!涼山還在做宜西高鐵的春秋大夢,簡直了!
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國家棟梁

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發表于 2019-5-29 17:19:13 來自手機 | 只看該作者
等山地軌道成網了,看看能不能開工成雅西攀高鐵!哈哈!
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資深學者

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發表于 2019-5-29 21:22:52 來自手機 | 只看該作者
行動了,意味希望快了。關鍵隧道還沒通。
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國家棟梁

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發表于 2019-6-2 09:35:10 | 只看該作者
無語,這進度天下第一。還指望攀西地區早日通高鐵?
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資深學者

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發表于 2019-6-12 17:02:01 | 只看該作者
攀枝花向北做事,涼山一般都會拖后腿,再坐享其成攀枝花的努力成果。
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